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    未來汽車“神通廣大” 互聯(lián)網(wǎng)為車帶來超能力

    2013-09-25 09:43 來源:電子信息網(wǎng) 作者:蒲公英

    用不了多久,我們的用車模式就會發(fā)生變化:有公務(wù)在身的你在手機(jī)里制定一天的行程,并且在地圖上標(biāo)注好位置,找好路線。當(dāng)你到汽車?yán)锏臅r候只需要把手機(jī)和汽車的屏幕相連接就立刻可以上路了。而當(dāng)汽車開動時,你的汽車會變成一個完全符合你喜好的汽車,播放著你的音樂,用著你喜歡的App,呈現(xiàn)出你喜歡的界面……

    這一切都?xì)w功于汽車互聯(lián)網(wǎng)給汽車、人以及周圍生活帶來的變化。


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    《汽車人》宣傳海報


    愛車將能與周圍環(huán)境互聯(lián)

    在法蘭克福車展上,如果說關(guān)于電動汽車的發(fā)展還有爭議的話,關(guān)于自動駕駛的想象與研發(fā),卻能得到更多汽車廠商的認(rèn)同。與此同時,人們驚奇地發(fā)現(xiàn),在車展上,竟然出現(xiàn)了諾基亞之類的IT企業(yè)的身影。

    借助互聯(lián)網(wǎng),諾基亞在車展現(xiàn)場為人們展示搭載HERE Auto的智能汽車的超能力。

    鑒于無人駕駛汽車的特殊需求,HERE Auto所包含的信息遠(yuǎn)比導(dǎo)航系統(tǒng)更加精確,其中包括車道數(shù)量及方向、沿線的交通標(biāo)識,甚至是交通信號燈的精確坐標(biāo)。HERE Auto的云系統(tǒng)還可以為駕駛員提供實時交通信息更新服務(wù),讓駕駛員繞過途中的交通擁堵地點、道路封閉點和交通堵塞地點;同時,還能向駕駛員提供用餐場所、停車位、電動車充電地點和價格便宜的加油站等各種信息。更重要的是,云系統(tǒng)在離線和在線狀態(tài)下都能正常工作,當(dāng)駕駛員將汽車開到了偏遠(yuǎn)地區(qū)或駛出了移動服務(wù)商的服務(wù)范圍,這個功能至關(guān)重要。這也改變了人們對互聯(lián)網(wǎng)的固有認(rèn)識。

    博世董事會主席兼研發(fā)負(fù)責(zé)人沃爾克馬爾·鄧納爾博士說,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是實現(xiàn)自動駕駛的重要挑戰(zhàn)之一。未來,海量數(shù)據(jù)將通過移動通信接口進(jìn)行傳輸,利用云技術(shù)進(jìn)行記錄和分析,并連接到其他數(shù)據(jù)終端。隨著越來越多的車輛將與周圍環(huán)境互聯(lián),車載系統(tǒng)可以更迅速地識別和應(yīng)對危險,例如駕駛員在擁堵的彎道上踩下剎車時,車輛便能夠識別潛在危險,并向其他前往同一地點的道路使用者發(fā)出預(yù)警。

    開著車動動嘴就能發(fā)郵件

    對于法蘭克福車展上的這些暢想,人們在新奇之余,多少認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)汽車,依然帶一些概念性或?qū)嶒炐裕c自己現(xiàn)在的駕車體驗,依舊有些許距離。

    真的是這樣嗎?

    其實,對于另一部分車主而言,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)植入了他們的愛車中。

    陳爽是汽車互聯(lián)網(wǎng)最早的一批體驗者之一。去年8月,配備手寫輸入以及全新導(dǎo)航功能的新一代BMW iDrive系統(tǒng)率先登陸中國。陳爽恰在這時成為一名寶馬車主。

    全新BMW iDrive系統(tǒng)包括第三代專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)以及帶手寫輸入板的iDrive控制旋鈕,手寫輸入功能讓駕駛者通過用手指在觸摸板上寫字來輸入字符,進(jìn)一步方便了漢字的輸入。對于全新的iDrive系統(tǒng),陳爽有切身體會:“用起來非常簡便。”

    全新iDrive系統(tǒng)的主菜單有八個選項,其中每個選項還包含諸多的子選項。涵蓋的內(nèi)容很廣泛,有多媒體、導(dǎo)航、信息、設(shè)置等。iDrive系統(tǒng)操作控件由7個快捷按鍵和1個旋鈕組成,“第一次接觸的人需要一定的時間去熟悉,但由于人性化的設(shè)置,適應(yīng)這套系統(tǒng)的使用時間還是很快的。”

    陳爽告訴記者,iDrive系統(tǒng)這次最主要的升級包括加入了3D導(dǎo)航地圖以及觸摸控制屏等配置。在全新iDrive的導(dǎo)航系統(tǒng)中,3D導(dǎo)航地圖能準(zhǔn)確清晰的顯示你周圍的每一棟建筑物的外觀以便在駕車中做參考。另外這第三代的寶馬導(dǎo)航系統(tǒng)還配備了RTTI實時動態(tài)交通信息以及動態(tài)路線計算功能,可以讓出行游刃有余,這一切都依賴汽車互聯(lián)概念的應(yīng)用。

    陳爽最感興趣的,是這個系統(tǒng)有一套識別能力很強(qiáng)的語音系統(tǒng),它能識別你的口語,把你所說的內(nèi)容記錄下來,以文本或E-mail形式發(fā)送給你的聯(lián)系人。“另外,系統(tǒng)中的‘移動辦公室’可以將事先設(shè)定在手機(jī)的內(nèi)容同步到系統(tǒng)內(nèi),在開車的時候?qū)@些安排進(jìn)行處理。”

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    互聯(lián)網(wǎng)

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