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MiTo車型的動力配置清單中，這款0.9升2缸發動機具有最低的油耗，其功率與扭矩則位列第二。搭載這款發動機后，MiTo最高車速為184公里/時，百公里加速時間為11.4秒。
菲亞特2缸TwinAir發動機系列首次亮相是在2010年的日內瓦車展上，當時菲亞特500搭載了首款該系列發動機，最大功率為85馬力。
新一代TwinAir發動機系列結合了小型發動機的多項技術，除了采用了渦輪增壓技術外，還將排氣歧管裝在了氣缸頭內部;MultiAir可變氣門控制系統提升發動機的工作效率。另外，新發動機還配備了啟停系統。
菲亞特第二代MultiAir系統采用了廢氣內部再循環(internal EGR)的方式，進一步提升了發動機的熱力學效率。
MiTo車型首發時，搭載了兩款汽油發動機與一款柴油發動機，汽油發動機排量都為1.4升，最大功率分別為78馬力和155馬力;柴油機采用1.6升JTDM增壓發動機，最大功率120馬力。它們都出自菲亞特動力科技公司(Fiat Powertrain)。2009年，菲亞特將配備MultiAir 系統的1.4升渦輪增壓汽油發動機加入動力配置。
而2014款MiTo除了搭載0.9升發動機外，還有其他4款汽油發動機與2款柴油發動機配置。汽油機參數分別為1.4升，70馬力;1.4升78馬力;1.4升 135馬力(配備MultiAir，可選手動變速箱與TCT自動變速箱);1.4升170馬力(配備MultiAir)。柴油機分別1.3升JTDM發動機，最大功率120馬力;1.6升JTDM發動機，最大功率85馬力。此外，此次的新車還配備了一款1.4升液化天然氣發動機，最大功率120馬力。
