<del id="aymay"></del> 車載移動(dòng)多媒體系統(tǒng)是指嵌入安裝在汽車移動(dòng)環(huán)境使用的多媒體系統(tǒng)。主要包括車載導(dǎo)航系統(tǒng)、行車記錄儀、車載移動(dòng)通訊系統(tǒng)、車內(nèi)和倒車監(jiān)控系統(tǒng)、車載息娛樂(lè)系統(tǒng)等。國(guó)內(nèi)車載移動(dòng)多媒體系統(tǒng)從不成熟到逐步的完善，直至某些品類產(chǎn)品全球領(lǐng)跑，前后經(jīng)過(guò)了近二十年的艱難發(fā)展，這期間既有著國(guó)內(nèi)汽車人的智慧和努力，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)及汽車后市場(chǎng)高速發(fā)展的必然結(jié)果。隨著電子信息技術(shù)以前所未有的深度和廣度滲透到汽車電子領(lǐng)域，車載移動(dòng)多媒體系統(tǒng)向網(wǎng)絡(luò)化、多媒體化和智能化的發(fā)展趨勢(shì)也日趨明顯，隨之而來(lái)必然是車載移動(dòng)多媒體系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化浪潮。與此同時(shí)國(guó)家交通運(yùn)輸部新規(guī)適時(shí)出臺(tái)，也將促進(jìn)國(guó)內(nèi)車載移動(dòng)多媒體系統(tǒng)發(fā)展邁上一個(gè)新的臺(tái)階。
技術(shù)和外觀方面的新趨勢(shì)
大屏幕可視化
中高檔汽車制造領(lǐng)域，車載多媒體系統(tǒng)已成為眾多車廠在激烈競(jìng)爭(zhēng)中凸顯自己產(chǎn)品的差異化一種非常有效的手段。單就顯示屏而言，其發(fā)展趨勢(shì)是越來(lái)越大。目前5″的顯示屏已成為微型轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置，不久7″寸屏將會(huì)成為主流配置，在高檔轎車中將會(huì)出現(xiàn)10″寸及以上的車載顯示器。借助嵌入式處理器性能快速提升，使得顯示器的清晰度越來(lái)越高，導(dǎo)航系統(tǒng)的色彩也越來(lái)越豐富。未來(lái)三維的風(fēng)景顯示或者城市交通圖等，都可以從不同的角度展現(xiàn)在顯示器上。在多媒體系統(tǒng)控制軟件的支持下，還可以利用激光投射和擋風(fēng)玻璃顯示技術(shù)將車輛的行駛信息投射到駕駛員前面的擋風(fēng)玻璃上。
語(yǔ)音對(duì)講智能化
隨著飛思卡爾i.MX516多媒體應(yīng)用處理器及S12XEP100微控制器(mcu)在福特SYN車語(yǔ)音操作系統(tǒng)中的應(yīng)用，車輛第一次聽(tīng)懂了人們發(fā)出的語(yǔ)音操作指令。福特汽車SYN無(wú)論是電話、收音機(jī)或者導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)出的目的地指令，這些說(shuō)出來(lái)的詞匯都可成為語(yǔ)音操作系統(tǒng)的指令。無(wú)論你說(shuō)的是德語(yǔ)、英語(yǔ)、法語(yǔ)、意大利語(yǔ)、西班牙語(yǔ)還是荷蘭語(yǔ)，它都能識(shí)別出來(lái)。奔馳C級(jí)轎車中也使用了語(yǔ)音合成技術(shù)，以保證能夠復(fù)述汽車駕駛員發(fā)出的有關(guān)行車路線的重要指令，或者朗讀SMS的短信。2012年國(guó)內(nèi)天緣公司也推出了“智駕云”語(yǔ)音導(dǎo)航平臺(tái)產(chǎn)品，將聲控與云計(jì)算后臺(tái)、3G、車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容定制化等功能結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)無(wú)需后臺(tái)人工呼應(yīng)的全智能操控服務(wù)，使行車途中駕駛員再不必?fù)?dān)憂頻繁用手觸控屏幕而影響把控方向盤，避免了安全隱患，解放了駕駛員的雙手——只用聲音就能觸控DVD導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音導(dǎo)航、語(yǔ)音點(diǎn)播歌曲、打電話，搜索股票、天氣等各類資訊、信息，進(jìn)行預(yù)警救援、遠(yuǎn)程服務(wù)等等。預(yù)計(jì)語(yǔ)音技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)應(yīng)用將會(huì)成為車載多媒體終端的主流和趨勢(shì)。
多功能一體化
目前市場(chǎng)上車載移動(dòng)多媒體系統(tǒng)種類繁多各有所長(zhǎng)。主要功能相對(duì)單一呈現(xiàn)模塊化特點(diǎn)，或以導(dǎo)航功能為主，或突出信息娛樂(lè)功能，用戶需要多組件配套完成。上海辰漢電子洞悉市場(chǎng)趨勢(shì)，針對(duì)市場(chǎng)訴求基于國(guó)標(biāo)GB-T19056-2003/國(guó)家交通運(yùn)輸部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，以飛思卡爾i.MX536為平臺(tái)開(kāi)發(fā)多功能車載智能終端。該終端集合數(shù)字化視頻壓縮存儲(chǔ)和3G無(wú)線傳輸技術(shù)(Digital Video Record)，結(jié)合GPS定位監(jiān)控，汽車行駛記錄儀，SD卡大容量存儲(chǔ)，駕駛員IC卡身份識(shí)別，公交報(bào)站器，多路數(shù)據(jù)接口，車載藍(lán)牙免提語(yǔ)音通話功能，倒車監(jiān)控，WIFI熱點(diǎn)，更有乘客舒適娛樂(lè)的車載MP3/MP4，車載影音，車載功放。3G視頻傳輸技術(shù)，雙碼流傳輸，速率可調(diào)，傳輸更快，視頻更清晰流暢。通過(guò)WCDMA或CDMA可以上傳抓拍和報(bào)警圖片。實(shí)現(xiàn)移動(dòng)目標(biāo)實(shí)時(shí)監(jiān)控，做到實(shí)時(shí)傳輸監(jiān)控視頻和圖像。采用H.264視頻壓縮技術(shù)，圖像分辨率有D1、Half、D1或CIF可選。系統(tǒng)自帶的多媒體行駛記錄分析軟件可以實(shí)現(xiàn)4路圖像同步回放，條件回放、剪輯存儲(chǔ)、字符疊加、地理信息和行駛記錄疊加、事件分析和記錄提取功能。按車輛標(biāo)準(zhǔn)安裝嵌入式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一體化結(jié)構(gòu)極大的壓縮了產(chǎn)品體積擴(kuò)展了產(chǎn)品的性能，符合未來(lái)車載多媒體系統(tǒng)All in one的發(fā)展趨勢(shì)。
