• <strike id="aymay"></strike>
    <strike id="aymay"></strike>
    <ul id="aymay"><dfn id="aymay"></dfn></ul>
    <ul id="aymay"><sup id="aymay"></sup></ul>
  • <del id="aymay"></del>

    緊湊型主動懸架電源設(shè)計革新駕駛體驗

    2025-05-27 15:58 來源:Vicor 作者:電源網(wǎng)

    A公司打造業(yè)內(nèi)性能卓越的主動懸架電源系統(tǒng),旨在將長期以來僅見于豪華車型的功能引入中端車型。A公司成功突破困擾知名汽車技術(shù)供應(yīng)商幾十年的技術(shù)瓶頸,在滿足主動懸架系統(tǒng)對尺寸、重量及瞬態(tài)性能的嚴(yán)苛需求的同時,兼顧效率提升、電磁干擾優(yōu)化及對稱能量回收功能改進(jìn),實現(xiàn)了完美平衡。

    6f841202505271549227758_副本.jpg

    圖 1 — A公司通過結(jié)合 48V 電源架構(gòu)和高密度電源模塊,設(shè)計了市場上最小、最輕的主動懸架系統(tǒng)。4 個 Vicor 固定比率 BCM6135 800V-48V DC-DC BCM® 母線轉(zhuǎn)換器用于將高壓轉(zhuǎn)換為 48V,并將電力輸送至每個車輪。BCM6135 具備雙向轉(zhuǎn)換功能,提供業(yè)界最快的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器瞬態(tài)響應(yīng)。在直接連接至 DC-DC 轉(zhuǎn)換器時,其對稱開關(guān)速率可實現(xiàn)最佳的能量回收。

    作為一家專注于汽車電源管理與配電的企業(yè),A公司攜手 Vicor,集成了一款固定比率 800V-48V DC-DC 轉(zhuǎn)換器電源模塊,該模塊與傳感器、機(jī)電執(zhí)行器及復(fù)雜軟件協(xié)同運(yùn)行,以實現(xiàn)車輛懸架的實時調(diào)整。這一合作成果令人矚目,主動懸架系統(tǒng)不僅體積最小,幾乎僅為最接近競爭對手的一半,還具備業(yè)界最快的電源轉(zhuǎn)換瞬態(tài)響應(yīng)。

    高壓電池與48V PDN重塑A公司主動懸架愿景

    無論是馳騁在老化的高速公路、穿越偏遠(yuǎn)的土路,還是應(yīng)對郊區(qū)坑洼路面,主動懸架系統(tǒng)都能顯著提升操控性,確保更平穩(wěn)、更安全的駕駛體驗,同時有效降低道路噪音。20 世紀(jì) 70 年代初,行業(yè)曾嘗試采用復(fù)雜的電磁解決方案,但受限于 12V 電池供電系統(tǒng)的能力,該方案需依賴四臺重達(dá) 200 磅的電機(jī)。

    回顧歷史,事實證明 12VDC很難在不增加尺寸、重量及成本的情況下滿足主動懸架電機(jī)的功率需求。此外,部分傳統(tǒng) DC-DC 轉(zhuǎn)換器雖可在無需中間電池的情況下直接供電,但其體積龐大,并且缺乏滿足能量回收需求的快速瞬態(tài)響應(yīng)能力,難以有效回收并儲存電力。

    盡管主動懸架系統(tǒng)在過去曾面臨高能耗與重負(fù)載的挑戰(zhàn),但如今,它將受益于更高電壓(400V 或 800V)主電池的應(yīng)用,以及行業(yè)對 48V 供電網(wǎng)絡(luò)(PDN)的廣泛采用。這兩種技術(shù)的組合已成功為插電式混合動力汽車和純電動汽車提供動力。

    圖片1.jpg

    圖 2 — A公司主動懸架系統(tǒng)(電源系統(tǒng)為  800V-48V DC-DC 系統(tǒng))采用液冷設(shè)計,是市場上最緊湊的解決方案,重量僅 2.6 千克,尺寸為 197 x 201 x 71 毫米。

    Vicor 固定比率 800V 至 48V DC-DC BCM® 母線轉(zhuǎn)換器本身具有雙向轉(zhuǎn)換功能,提供業(yè)界最快的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器拓?fù)渌矐B(tài)響應(yīng)(800 萬安培/秒)。BCM 提供對稱的雙向轉(zhuǎn)換性能,可在相同功率水平下實現(xiàn)降壓或升壓轉(zhuǎn)換。其先進(jìn)的平面封裝不僅簡化了熱管理系統(tǒng)設(shè)計,還進(jìn)一步減少了整體尺寸和重量。

    通過雙向電源轉(zhuǎn)換器將主動懸架直接連接至主電池,可實現(xiàn)最佳能量回收。與彈簧的能量吸收與釋放機(jī)制相似,主動懸架采用能量回收減震器收集動能,并將其回饋至電池。

    A公司推出采用電源模塊與 48V 架構(gòu)的最小主動懸架系統(tǒng)

    A公司解決方案采用 Vicor 高密度電源模塊,為每個執(zhí)行器構(gòu)建緊湊型(197 x 201 x 71 毫米)5kW 供電系統(tǒng)。該系統(tǒng)可在任意方向快速處理高達(dá) 6kW 的峰值功率。通過采用兩個并行運(yùn)行的 Vicor BCM6135 模塊,而非數(shù)百個分立元件,轉(zhuǎn)換器設(shè)計得以大幅簡化。

    該轉(zhuǎn)換器經(jīng)過優(yōu)化,可與 800V 電池系統(tǒng)配套工作,工作電壓范圍覆蓋 420V 至 920V。它采用液冷設(shè)計,能夠提供高達(dá) 100A 的電流,并實現(xiàn) 97.3% 的高效率。系統(tǒng)外殼體積不足 1.8 升,重量僅 2.6 千克,遠(yuǎn)小于其他系統(tǒng)。

    A公司研發(fā)總監(jiān) Peter表示:“在主動懸架應(yīng)用中,我們的 OEM 客戶需要具備毫秒級響應(yīng)速率的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器,否則就必須依賴額外的電池支持。Vicor 的 BCM6135 電源模塊不僅滿足了我們對性能的需求,還大幅縮短了開發(fā)周期,使系統(tǒng)設(shè)計更加輕松高效。”

    圖片2_副本.jpg

    圖 3 —雙向 BCM6135 具備 800 萬安培/秒的快速電流瞬態(tài)響應(yīng)速率,與主動懸架及電力回收需求的功率曲線完美匹配。BCM6135 是一款效率高達(dá) 95%、峰值功率為 3.5kW 的 800V-48V 母線轉(zhuǎn)換器,可提供對稱的電源開關(guān)性能。

    48V 架構(gòu)與高密度電源模塊相結(jié)合,推動汽車電氣化創(chuàng)新邁向新高度——不僅顯著減少了空間與重量,還提供了卓越的性能。A公司與 Vicor 憑借其汽車專業(yè)技術(shù)開發(fā)先進(jìn)的解決方案,助力高性能電動汽車的持續(xù)發(fā)展。

    關(guān)于Vicor

    Vicor 公司依托一系列專利技術(shù),設(shè)計、開發(fā)、制造并銷售模塊化電源組件和完整的電源系統(tǒng)。公司總部位于馬薩諸塞州安多弗,面向電源系統(tǒng)市場提供產(chǎn)品,涵蓋企業(yè)和高性能計算、工業(yè)設(shè)備和自動化、電信和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、車輛和運(yùn)輸、航空航天和國防等領(lǐng)域。

    www.vicorpower.com

    Vicor 是 Vicor 公司的注冊商標(biāo)。

    主動懸架電源系統(tǒng) 電源設(shè)計 Vicor

    一周熱門

    主站蜘蛛池模板: 亚洲精品免费在线观看| 国产精品一级香蕉一区| 99精品免费视频| 无码精品人妻一区二区三区免费| 国产精品va无码一区二区| 国产精品自在欧美一区| 国产高清在线精品一区小说| 伊人久久精品无码二区麻豆| 精品人妻少妇一区二区三区| 亚洲精品乱码久久久久久不卡| 无码国内精品人妻少妇| 国产亚洲精品AA片在线观看不加载 | 一区二区三区日韩精品| 欧洲精品久久久av无码电影| 国内精品久久久久久久久| 欧美激情精品久久久久| 97精品伊人久久大香线蕉app| 麻豆精品视频在线观看| 精品成人免费自拍视频| 国产99视频精品专区| 99久久人妻无码精品系列蜜桃| 免费精品国产自产拍在线观看| 亚洲福利精品电影在线观看| 精品熟女少妇a∨免费久久| 亚洲а∨天堂久久精品9966| 国产精品久操视频| 97久人人做人人妻人人玩精品| 亚洲午夜精品第一区二区8050| 国产在线精品一区二区在线观看| 91精品无码久久久久久五月天| 在线观看91精品国产网站| 精品国产91久久久久久久a | 国产情侣大量精品视频| 精品一区二区三区免费| 91视频精品全国免费观看| 99久久人妻无码精品系列蜜桃| 午夜成人精品福利网站在线观看 | 国产A级毛片久久久精品毛片| 婷婷国产成人精品一区二| 久久久精品国产Sm最大网站| 精品一区二区三区免费观看|