<del id="aymay"></del> 到2025年每輛新車都將實現互聯,通過強制使用嵌入式移動技術，歐洲 eCall 法規將加快互聯汽車市場的發展.
GSM 協會 (GSMA) 今天發布了一項研究的成果，這項研究詳細闡述了嵌入式移動技術將給汽車行業帶來的巨大影響，這種影響可以為駕車體驗帶來革命性變化，并幫助創造一個2018年全球產值接近400億歐元的互聯汽車市場，而這個市場在2012年的產值還只有130億歐元[1]。研究公司 SBD 表示，326億歐元產值 -- 即總產值的83% -- 都將由嵌入式 SIM 技術幫助新車實現移動互聯來推動。這將帶動一系列圍繞安全、安防、信息娛樂、交通信息、導航和車輛診斷的移動服務實現發展。SBD 預測，即使不是全部，絕大多數新車到2025年也都會擁有某種形式的連接，這在很大程度上要歸因于嵌入式移動技術的迅速發展。
互聯汽車市場的發展還將受到歐盟委員會 (European Commission) 為其 eCall 車內緊急呼叫服務指令選擇“嵌入式移動”的推動，如此其它連接方式(例如智能手機集成或捆綁解決方案)將被取代。這項計劃要求從2015年開始，歐盟成員國的所有新車型都必須安裝歐洲 eCall 系統。這種系統可以在車輛發生碰撞之后讓車輛呼叫應急服務，并提供重要的位置和受損信息。新指令在歐洲的影響幾乎立竿見影，2016年 eCall 銷量預計會達到700萬套。
GSM 協會首席營銷官 Michael OHara 表示：“在汽車上使用嵌入式移動技術不僅能夠挽救生命，還能推動一系列新服務發展，為移動和汽車行業帶來增加收入的重大機遇。互聯汽車這個市場的迅速發展將部分歸因于積極的監管行動，尤其是在歐洲以及俄羅斯和巴西等新興市場。我們現在已經身處互聯汽車革命之中，有一點非常重要，那就是移動和汽車行業要進行合作，以便提供可升級和無處不在的互聯體驗，并確保該市場充分發揮它的潛力。”
到2018年，全球新車銷量預計達到1億輛以上[2]，其中有3500多萬輛[3]將搭載嵌入式移動技術，滲透率達31%，并遠遠超過其它連接方式的增長率。相比之下，2100萬輛新車將使用智能手機集成技術(滲透率為18%)，而使用捆綁解決方案的新車數量只有1000萬輛(滲透率為9%)。互聯汽車市場的迅速發展將使2018年的相關服務產值達2012年的三倍之多，這包括：
車內服務，包括交通信息、呼叫中心支持和網絡娛樂，將創造245億歐元的產值(2012年這一數字為93億歐元)
硬件(如遠程信息處理控制單元)銷售將創造69億歐元的產值(2012年這一數字為12億歐元)
提供遠程信息處理服務(例如客戶關系管理)將創造45億歐元的產值(2012年這一數字為18億歐元)
提供連接將創造41億歐元的產值，這包括來自移動數據的產值(2012年這一數字為8.14億歐元)
由于 eCall 等監管規定實施，安全將成為互聯汽車最普遍的支持服務，全球支持這一服務的汽車將由2012年的700萬輛增至2018年的4170萬輛。2018年，支持新聞、天氣、社交網絡和音樂流媒體等車載信息娛樂服務的汽車預計將由2012年的430萬輛增至3210萬輛，支持導航服務的汽車將達到2850萬輛(2012年為512萬輛)。2018年將有1480萬輛汽車支持遠程診斷和維護等汽車管理應用，2012年這一數字為550萬。
隨著新興國家對新車的需求大幅增長，金磚四國(巴西、俄羅斯、印度和中國)采取法律行動也將成為推動互聯汽車市場發展的主要動力。俄羅斯監管機構現在正準備對新轎車和卡車搭載嵌入式移動系統(將在事故發生時啟動應急服務)立法。巴西現在要求所有新車都必須裝備被盜汽車跟蹤系統，這一規定也將使擁有嵌入式互連性能的汽車實現銷量增長。
OHara 說：“GSM 協會的互聯汽車論壇等重要活動對互聯汽車市場的發展也起到了助推作用。在論壇上，領先的移動運營商和汽車制造商齊聚一堂，他們將共同克服發展障礙，加快遠程信息處理和信息娛樂服務的使用與普及速度。因此，移動運營商將不僅在2025年之前實現所有新車互聯方面發揮主要作用，還可以進一步改進價值鏈并為客戶提供創新型增值服務。”
