混動飛度智能DCT技術(shù) 打造最節(jié)油混動車②

第二，電動車驅(qū)動(EV Drive Mode)——馬達純電力驅(qū)動模式，起步時以及低中速行駛時，可利用離合器斷開與發(fā)動機的連接，只依靠馬達行駛。

第三，純發(fā)動機驅(qū)動模式(Engine Drive Mode)。減速時，同樣可利用離合器斷開與發(fā)動機的連接，只用發(fā)動機驅(qū)動，增加再生能量。

通過調(diào)節(jié)驅(qū)動模式，新飛度混合動力車兼顧了低油耗和行駛性能，在燃油經(jīng)濟性位居日本混動車之首的情況下，加速性能出眾，實現(xiàn)上佳的駕乘體驗。

其他方面，新飛度的外觀與新款雅閣一樣采用本田最新的設計風格，前臉仿佛張開的雙翼。內(nèi)飾大幅提高了質(zhì)感。不僅是導航儀，連空調(diào)的操作也采用了觸屏技術(shù)。

解讀SPORT HYBRID混動技術(shù)

2012年11月，本田宣布推出新一代混合動力技術(shù)SPORT HYBRID。該技術(shù)包括三種馬達系統(tǒng)，除了前面介紹的SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive(運動混合智能雙離合器驅(qū)動系統(tǒng))用于全新飛度混合動力車之外，另外兩種系統(tǒng)將搭載規(guī)格更高的本田車型。

第二種是雙馬達系統(tǒng)SPORT HYBRID Intelligent Multi Mode Drive / Plug-in(智能多模式驅(qū)動/插電)。

第三種是三馬達系統(tǒng)SPORT HYBRID SH-AWD?(SPORT HYBRID Super Handling - All Wheel Drive，超級操控——四驅(qū)系統(tǒng))。