TüV南德攜電子五所成功召開2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全技術(shù)大會

廣州2023年9月8日 /美通社/ -- 9月6日，由TüV南德意志集團（以下簡稱"TüV南德"）與工業(yè)和信息化部電子第五研究所（以下簡稱"電子五所"）聯(lián)合主辦、廣州市新能源智能汽車發(fā)展促進會（以下簡稱"市新能源汽車促進會"）協(xié)辦的2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全技術(shù)大會在穗順利落下帷幕。本次大會以"數(shù)智驅(qū)動·創(chuàng)引未來"為主題，旨在提供平臺，供大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的意見領(lǐng)袖、法規(guī)技術(shù)專家和企業(yè)代表分享見解、交流思想；并通過聚焦法規(guī)政策、標準實踐、技術(shù)創(chuàng)新、應用規(guī)模、產(chǎn)品研發(fā)等維度，把脈智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，為推動華南智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展建言獻策。

TüV南德廣州分公司總經(jīng)理歐陽強友、大中華區(qū)交通服務部總監(jiān)趙翀旻，電子五所質(zhì)量安全檢測中心劉群興主任，市新能源汽車促進會童國煒博士，高新興科技集團股份有限公司高級副總裁吳冬升博士等一行領(lǐng)導及特邀嘉賓蒞臨活動現(xiàn)場。

當前，汽車工業(yè)已經(jīng)進入電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新發(fā)展時代，產(chǎn)業(yè)鏈上下游面臨新的融合發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。電子五所劉群興主任于致辭中表示，加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全風險防范應對，是推動我國汽車產(chǎn)業(yè)安全高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。TüV南德趙翀旻表示，近年來，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新呈現(xiàn)出蓬勃向上的態(tài)勢，汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈正經(jīng)歷著快速重構(gòu)的過程。如何把一些新技術(shù)通過開發(fā)、整合、集成、驗證在如此長的價值鏈中實現(xiàn)可靠且高水平的部署，將是業(yè)界未來面臨的一大挑戰(zhàn)。而此次大會提供了交流的平臺，共同探討全球汽車技術(shù)在下一階段部署時可能遇到的難點與困惑。

數(shù)字化為保障新能源汽車安全提供支持

市新能源汽車促進會童國煒博士和與會專家、領(lǐng)導分享了《廣州市在役新能源智能汽車行為分析與數(shù)據(jù)價值挖掘》的內(nèi)容。童博士介紹了國家圍繞新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)測系統(tǒng)的建設情況，并著重就協(xié)會支撐建設并運營的廣州市新能源智能汽車大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺進行了介紹。其通過統(tǒng)計分析的方式從接入情況、充電情況、分布情況介紹了廣州市新能源汽車特征，最后從政府支撐、行業(yè)報告、數(shù)據(jù)競賽等方面介紹了協(xié)會在數(shù)據(jù)應用方面的經(jīng)驗。

做好準備是領(lǐng)先未來的關(guān)鍵

2021年1月生效的UN-R157法規(guī)是全球范圍內(nèi)針對L3級別自動駕駛車輛的第一個具有約束力的國際法規(guī)，標志著自動駕駛技術(shù)向前邁出了關(guān)鍵一步。毫無疑問，自動駕駛是未來出行的關(guān)鍵車輛技術(shù)，對于相關(guān)企業(yè)而言，如何立足于行業(yè)技術(shù)發(fā)展最前沿，并迎接市場對于未來產(chǎn)品的考驗，已然成為一項亟待攻克的技術(shù)命題。

"UN-R157法規(guī)在一定程度上釋放了積極的信號，在降低產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展風險的同時，也推動了行業(yè)加快L3級自動駕駛技術(shù)的部署和商業(yè)化進程。" TüV南德大中華區(qū)交通服務部高度自動駕駛業(yè)務線負責人黃清泉進一步展開道，"當前，汽車安全形勢復雜多變。針對高度自動駕駛型式認證工作帶來的巨大挑戰(zhàn)， TüV南德已經(jīng)在全球范圍內(nèi)組建了一支跨學科的自動駕駛專家服務團隊，圍繞評估、認證、測試與標準法規(guī)研究開發(fā)等方面全方位推動L3級以上自動駕駛的應用落地。"

網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全是智能網(wǎng)聯(lián)汽車競爭力的基礎(chǔ)

2022年10月28日，工業(yè)和信息化部公開征求對《道路機動車輛生產(chǎn)準入許可管理條例（征求意見稿）》的意見，其中提出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)應當建立車輛產(chǎn)品網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全、個人信息保護、車聯(lián)網(wǎng)卡安全管理、軟件升級管理制度，完善安全保障機制，落實安全保障措施，明確責任部門和負責人，落實安全保護責任。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品所使用的軟件和硬件應當符合國家網(wǎng)絡安全相關(guān)強制性標準要求。

電子五所智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)總監(jiān)李樂言指出，"中國的汽車行業(yè)正在迅猛地發(fā)展中，面對國產(chǎn)新勢力的沖擊和全新的消費者需求，對于外資、合資企業(yè)來說，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是立足中國市場的關(guān)鍵競爭要素。做好網(wǎng)絡安全與數(shù)據(jù)安全的合規(guī)是長期、穩(wěn)定發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車競爭力的基礎(chǔ)。電子五所可協(xié)助企業(yè)搭建并持續(xù)完善的網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全體系，在車聯(lián)網(wǎng)終端與設施網(wǎng)絡安全、網(wǎng)聯(lián)通信安全、應用服務安全、數(shù)據(jù)安全、安全保障與支撐等各個層面實現(xiàn)強健的安全體系，形成持續(xù)監(jiān)督優(yōu)化機制，滿足監(jiān)管合規(guī)要求，并切實提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全防護能力。"