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    本周頭條:美國人吃肉太多;波音787下調(diào)產(chǎn)能;大眾與國軒高科合作目標(biāo)全球電池制造商前三

    2021-07-16 10:21 來源:美通社 作者:電源網(wǎng)

    要聞?wù)?/strong>數(shù)據(jù)顯示美國人肉吃的太多了。波音787因質(zhì)量問題將下調(diào)產(chǎn)能。大眾與國軒高科合作目標(biāo)全球電池制造商前三。2022年半導(dǎo)體設(shè)備銷售額將突破1000億美元。日立完成收購GlobalLogic。美國管理會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)任命2022財(cái)年全球董事會(huì)主席。默沙東中國前總裁羅萬里任箕星藥業(yè)CEO。賽諾菲成為2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)的高端合作伙伴。

    熱點(diǎn)分析

    美國消費(fèi)者日均吃肉比建議量多近半斤

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    糧食可持續(xù)發(fā)展指數(shù)(FSI)的作者指出,G20國家必須在聯(lián)合國糧食系統(tǒng)峰會(huì)之前,率先進(jìn)一步減少糧食損失和浪費(fèi),改善飲食和農(nóng)業(yè)。FSI發(fā)現(xiàn),除了加拿大和日本在全部三項(xiàng)指標(biāo)中的表現(xiàn)均處于前四分之一的領(lǐng)先位置之外,大部分國家都有“提升空間”。

    其他表現(xiàn)領(lǐng)先的國家包括澳大利亞、法國、意大利和英國,而美國則因肉類消費(fèi)過度和農(nóng)用土地轉(zhuǎn)化方面的做法被評(píng)為表現(xiàn)最差的國家之一。印度尼西亞和沙特阿拉伯是所有指標(biāo)中表現(xiàn)最差的國家。FSI揭示了全球每年減少9.31億噸糧食浪費(fèi)的進(jìn)展,但是沒有一個(gè)國家曾公布計(jì)劃來核算損失或監(jiān)測(cè)減少糧食浪費(fèi)的戰(zhàn)略。作者還特別談及了美國的飲食習(xí)慣,美國消費(fèi)者平均每天攝入的肉類比建議量多了將近250克。

    2022年半導(dǎo)體設(shè)備銷售額將突破1000億美元

    據(jù)國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(SEMI)預(yù)測(cè),2022年全球原始設(shè)備制造商的半導(dǎo)體制造設(shè)備銷售額將突破1000億美元,創(chuàng)下歷史新高,2021年銷售額預(yù)計(jì)為953億美元,而2020年為711億美元。設(shè)備制造商的持續(xù)投資推動(dòng)了前端和后端半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域的擴(kuò)張。

    企業(yè)頭條

    波音:未交付的787客機(jī)存在質(zhì)量問題,將下調(diào)產(chǎn)能

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    波音公司(NYSE:BA)公布了2021年第二季度商業(yè)飛機(jī)業(yè)務(wù)和國防業(yè)務(wù)的主要項(xiàng)目交付情況。波音公司表示,公司將繼續(xù)履行對(duì)商業(yè)飛機(jī)、國防、航天和服務(wù)客戶的承諾,同時(shí)努力從新冠疫情中穩(wěn)定而強(qiáng)勁地復(fù)蘇。在第二季度,公司讓737 MAX客機(jī)在更多國際市場(chǎng)投入使用,并加快737客機(jī)交付速度。

    波音公司一直在與美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)就787客機(jī)的驗(yàn)證方法進(jìn)行詳細(xì)討論,并進(jìn)行相關(guān)檢查和修復(fù)。在這些工作中,公司已確定了未交付的787客機(jī)將需要額外的修復(fù)。根據(jù)波音公司對(duì)完成這項(xiàng)工作所需時(shí)間的評(píng)估,公司正在重新安排未來幾周的生產(chǎn)資源,以支持檢查和修復(fù)。隨著這項(xiàng)工作的進(jìn)行,787客機(jī)的產(chǎn)能將暫時(shí)低于每月5臺(tái),并將逐步恢復(fù)到這一產(chǎn)能。波音公司目前預(yù)計(jì)今年交付的787客機(jī)不到目前庫存的一半。

    日立完成收購GlobalLogic

    日立(Hitachi)宣布已完成對(duì)美國領(lǐng)先數(shù)字工程服務(wù)公司GlobalLogic Inc.的收購。此次收購按照日立美國子公司Hitachi Global Digital Holdings Corporation(“HGDH”)與GlobalLogic Worldwide Holdings, Inc.簽訂的最終協(xié)議執(zhí)行,前者是HGDH為此次收購成立的獨(dú)立投資組合公司,后者是GlobalLogic的母公司。GlobalLogic Worldwide Holdings和GlobalLogic已成為HGDH的全資子公司。此次收購將通過加速全球范圍內(nèi)的鐵路、能源和醫(yī)療保健等社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的先進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,在Hitachi的五個(gè)行業(yè)(IT、能源、工業(yè)、移動(dòng)和智能生活)和汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)(Hitachi Astemo)中實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。此前,HGDH和GlobalLogic Worldwide Holdings已達(dá)成一致意見,股權(quán)價(jià)值為85億美元,企業(yè)價(jià)值為95億美元,包括償還GlobalLogic的利息債務(wù)在內(nèi)的總收購成本預(yù)計(jì)將達(dá)到96億美元。

    標(biāo)準(zhǔn)電芯來了!國軒高科與大眾汽車集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

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    7月12日,國軒高科與大眾汽車集團(tuán)以線上簽約形式達(dá)成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方?jīng)Q定共同推動(dòng)大眾汽車集團(tuán)薩爾茨吉特工廠的電池工業(yè)化生產(chǎn),國軒將提供相應(yīng)技術(shù)支持;同時(shí)合肥國軒也與大眾汽車(中國)達(dá)成協(xié)議,為其常規(guī)量產(chǎn)車型開發(fā)第一代標(biāo)準(zhǔn)電芯。2020年5月,雙方簽署股權(quán)合作協(xié)議,大眾汽車(中國)投資有限公司投資約11億歐元,獲得國軒高科26%的股份,并成為其大股東。該投資交易已獲得中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn),大眾汽車集團(tuán)是首家直接投資中國電池生產(chǎn)企業(yè)的外資汽車公司。此外,國軒高科也正處在大眾汽車集團(tuán)在中國的供應(yīng)商認(rèn)證流程中,通過認(rèn)證后,未來將向本土MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)產(chǎn)品供應(yīng)電池。雙方共同的戰(zhàn)略目標(biāo)是成為世界三大電池制造商之一。

    美國管理會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)任命2022財(cái)年全球董事會(huì)主席

    美國管理會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)(IMA)近日宣布任命J. Stephen McNally(CMA、CPA、MBA)為2022財(cái)年(2021年7月1日至2022年6月30日)全球董事會(huì)主席。作為IMA全球董事會(huì)主席,McNally將積極尋求以技術(shù)戰(zhàn)略為動(dòng)力,加快管理會(huì)計(jì)行業(yè)發(fā)展,同時(shí)幫助IMA成員成為高效且全面發(fā)展的管理會(huì)計(jì)師和財(cái)務(wù)專業(yè)人士。此外,他將助力來自小企業(yè)的IMA成員帶領(lǐng)所在企業(yè)走出新冠疫情的負(fù)面影響,迎來復(fù)蘇與發(fā)展。擔(dān)任全球董事會(huì)主席期間,McNally將兼任IMA常設(shè)治理委員會(huì)主席及提名委員會(huì)成員。他是IMA托萊多分會(huì)成員,并曾擔(dān)任IMA全球董事會(huì)與道德委員會(huì)之間的聯(lián)絡(luò)人。

    默沙東中國前總裁羅萬里任箕星藥業(yè)CEO

    生物制藥公司“箕星藥業(yè)”宣布,任命羅萬里(Joseph Romanelli)先生為公司首席執(zhí)行官兼董事會(huì)成員,即刻生效。羅萬里先生曾任默沙東中國前總裁,擁有25年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)、豐富的生物制藥專業(yè)知識(shí)和能力和推動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的能力。箕星由RTW Investments(RTW)投資創(chuàng)立。RTW是一家專注于醫(yī)療健康行業(yè)的優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)投資公司,始終致力于支持企業(yè)研發(fā)改變?nèi)祟惿畹膭?chuàng)新療法。箕星同期還宣布完成來自RTW投資的B輪融資,這筆新資金將助力箕星實(shí)現(xiàn)對(duì)合作伙伴的承諾以及提供公司運(yùn)營(yíng)支持。

    菲仕蘭首批氫動(dòng)力奶罐車投入使用

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    菲仕蘭上路行駛的奶罐車正變得越來越可持續(xù)。在過去的十年里,菲仕蘭已經(jīng)成功地把從牧場(chǎng)到工廠每公里運(yùn)輸?shù)奶寂欧帕繙p少了18.1%。菲仕蘭在提高牛奶運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)性方面更進(jìn)一步,首批50噸載重的氫動(dòng)力奶罐車投入使用。目前,僅有荷蘭格羅寧根地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施允許使用氫動(dòng)力奶罐車。在荷蘭全國推廣的可能性也在積極調(diào)研中。這一減排成果是通過多項(xiàng)措施來實(shí)現(xiàn)的,包括在牧場(chǎng)收奶時(shí)使用電動(dòng)泵,利用會(huì)員奶農(nóng)生產(chǎn)的綠色電力和奶罐車上的太陽能電池等等。

    賽諾菲宣布成為2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)的高端合作伙伴

    7月13日,2024年巴黎奧組委主席托尼·埃斯坦蓋(Tony Estanguet)、賽諾菲首席執(zhí)行官韓保羅(Paul Hudson)和賽諾菲董事會(huì)主席萬斯杰(Serge Weinberg)宣布:賽諾菲將成為2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)的高端合作伙伴(Premium Partner)。巴黎將成為全球第二個(gè)舉辦三屆奧運(yùn)會(huì)的城市。其上一次舉辦奧運(yùn)會(huì)要追溯到100年前的1924年。對(duì)于總部設(shè)在法國巴黎的賽諾菲集團(tuán)而言,成為2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)合作伙伴是個(gè)極其難得的機(jī)會(huì):賽諾菲全球10萬名員工都將參與其中,為這項(xiàng)盛大的全球體育盛事貢獻(xiàn)力量。

    羅杰斯公司-孚能科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

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    美國羅杰斯公司與孚能科技的戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式在羅杰斯蘇州工廠舉行。作為此次戰(zhàn)略合作協(xié)議中的一部分,羅杰斯-孚能科技材料應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室也同時(shí)成立并啟用,實(shí)驗(yàn)室占地面積80平方米,將重點(diǎn)開展羅杰斯材料在孚能電芯上的循環(huán)測(cè)試,以建立更完善的電芯材料解決方案,并從材料庫內(nèi)選擇適宜的泡棉來搭配孚能的電芯類型,對(duì)該電芯進(jìn)行上千次充放電實(shí)驗(yàn)。通過觀察電芯的電壓,雙方將更加清楚地了解哪類的材料可以更好地延長(zhǎng)電芯壽命,從而為新能源汽車行業(yè)提供更加可靠長(zhǎng)效的產(chǎn)品解決方案。

    波音787 電池制造商 半導(dǎo)體設(shè)備 日立

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