<del id="aymay"></del> -通過實(shí)現(xiàn)從物理測(cè)試過渡到虛擬系統(tǒng)測(cè)試來縮短汽車開發(fā)周期
-重點(diǎn)：
?合作支持OEM和一級(jí)供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)虛擬環(huán)境的快速部署
?使用新思科技VDK使EB能夠在硅上市前12個(gè)月搬移其AUTOSAR操作系統(tǒng)
?開發(fā)基于NXP S32汽車處理平臺(tái)的概念虛擬ECU，可以演示更快的交互式開發(fā)和回歸測(cè)試
?解決方案已經(jīng)在領(lǐng)先的汽車公司中部署
新思科技(Synopsys, Inc.，納斯達(dá)克股票代碼：SNPS)和Elektrobit（簡(jiǎn)稱“EB”）近日宣布了一項(xiàng)利用虛擬環(huán)境加速汽車電子系統(tǒng)開發(fā)的合作計(jì)劃。雙方正合作將新思科技Virtualizer Development Kits（Virtualizer開發(fā)工具包，簡(jiǎn)稱“VDK”）、EB操作系統(tǒng)、開發(fā)和測(cè)試工具以及互補(bǔ)的專業(yè)知識(shí)結(jié)合在一起，以實(shí)現(xiàn)硅前和電子控制單元(ECU)前的硬件可用性和軟件開發(fā)。該聯(lián)合解決方案加快了系統(tǒng)測(cè)試周期，使汽車一級(jí)供應(yīng)商和OEM公司能夠從物理系統(tǒng)測(cè)試過渡到虛擬系統(tǒng)測(cè)試。
EB商業(yè)管理執(zhí)行副總裁Martin Schleicher表示：“處于汽車發(fā)展前沿的汽車制造商面臨著越來越多的電子硬件復(fù)雜性和軟件內(nèi)容，需要在極具挑戰(zhàn)性的開發(fā)時(shí)間內(nèi)交付。新思科技和EB正在合作提供技術(shù)和專業(yè)知識(shí)，使汽車工程師能夠更早地開始軟件開發(fā)，并大大加快了使用虛擬ECU進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試的速度。”
新思科技VDK提供ECU硬件的快速模擬仿真，從單個(gè)處理器到整個(gè)汽車電子系統(tǒng)(虛擬ECU)。EB正在使用新思科技VDK將其AUTOSAR操作系統(tǒng)，包括EB corbos和EB tresos產(chǎn)品系列，在硅上市前12個(gè)月搬移到領(lǐng)先的半導(dǎo)體廠商的新汽車處理器上。該集成解決方案已被用于建立虛擬開發(fā)環(huán)境演示器，將基于NXP的高性能S32汽車處理平臺(tái)的虛擬ECU與EB及新思科技的工具結(jié)合在一起。該解決方案支持系統(tǒng)分析以及可視化、配置和更新管理、測(cè)試驅(qū)動(dòng)程序和系統(tǒng)管理，使汽車開發(fā)人員能夠通過在回歸中部署解決方案來提高交互式軟件調(diào)試效率并加快測(cè)試周期。領(lǐng)先的一級(jí)供應(yīng)商和OEM公司已經(jīng)為從汽車控制到自主駕駛和網(wǎng)關(guān)的應(yīng)用部署了聯(lián)合解決方案。
NXP半導(dǎo)體汽車工程高級(jí)總監(jiān)Dev Pradhan表示：“汽車公司希望以NXP S32汽車處理平臺(tái)為基礎(chǔ)，向用戶提供新的、更先進(jìn)的功能，需要開發(fā)工具使它們能夠盡早啟動(dòng)并加速系統(tǒng)測(cè)試。新思科技和EB等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者之間的生態(tài)系統(tǒng)合作是提高開發(fā)效率、應(yīng)對(duì)當(dāng)前和未來系統(tǒng)和軟件開發(fā)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵推動(dòng)因素。”
新思科技汽車戰(zhàn)略副總裁Burkhard Huhnke表示：“將汽車開發(fā)周期從5年縮短到2年，需要改變目前依賴硬件的線性開發(fā)方法。新思科技和EB之間的合作幫助從物理過渡到虛擬開發(fā)環(huán)境，并加快產(chǎn)品上市時(shí)間的汽車一級(jí)供應(yīng)商和OEM公司帶來虛擬樣機(jī)、軟件技術(shù)和專業(yè)知識(shí)。”
上市和資源
NXP S32汽車處理平臺(tái)的VDK現(xiàn)在可從新思科技獲得。
EB corbos和EB tresos可從EB獲得。
2019年10月23日到24日在德國法蘭克福舉行的Automotive Computing Conference (ACC)上了解更多新思科技和EB合作的信息。
