<del id="aymay"></del> 5月30日，由贛江新區管委會主辦、博雅天下傳媒集團承辦、北汽集團江西昌河汽車有限責任公司和中國歐洲經濟技術合作協會大數據人工智能分會支持的“2018贛江峰會 -- 人工智能與新能源產業發展論壇”在江西贛江新區成功舉辦，當天百余位企業家代表齊聚洪城，共同探討新能源汽車、電子科技、生物醫藥等前沿產業的新發展趨勢。
2018贛江峰會 -- 人工智能與新能源產業發展論壇
作為全國第18個國家級新區，贛江新區的產業升級被寄予厚望。贛江新區管委會副主任、南昌經開區、臨空區黨工委書記熊一江在論壇上表示，贛江新區已形成新能源汽車及新材料、智能裝備制造、光電信息、互聯網、有機硅5大主導產業。特別是新能源汽車及新材料產業，在以江鈴集團新能源公司、恒天百路佳為龍頭的整車企業共同努力下，形成了以卡耐新能源、恒動新能源為代表的新能源汽車動電池配套，以麥格納格特拉克、江蘇保捷、美國輝門代表的新能源汽車產業鏈。
贛江新區管委會副主任、南昌經開區、臨空區黨工委書記熊一江
同時，他也表示，贛江新區將以最大的新區政策、福利與企業共享，希望企業可以將更多的資金和技術投入新區，將更好的人才和先進管理經驗帶到新區，實現互利共贏。
企業是AI和智能汽車落地的主要玩家，在峰會上，來自汽車生產、新能源、車聯網、資本等層面的百余家相關企業群策群力，就“資本+產業，如何成為新能源發展的源動力？”以及“資本+人才+產業構建新區汽車新能源產業高地”開展圓桌論壇，探討大數據、新能源汽車、人工智能等前沿產業的新發展趨勢。
智能汽車網聯化就是帶著線的風箏
在評駕科技董事副總裁宮明魁看來，電動化是未來新能源汽車的第一趨勢，并且會在早期布局后呈現出爆發式地增長。第二趨勢是智能網聯，通過數據聯網、上傳，實現最終一系列智能生產和智能交互。
汽車生產層面的智能網聯是傳統汽車廠商的困擾之一。 宮明魁分享了一個真實的汽車廠商的案例，他指出，這家合作廠商表示，從生產制造一直到營銷，公司共有19個業務系統，所有的系統都有大數據，但所有的大數據都是一個一個的孤島。
