<del id="aymay"></del> 根據(jù)外媒報道，在谷歌正在計劃著推出無人駕駛汽車時，百度卻已經(jīng)和德國寶馬公司達成合作，并計劃于2015年年末時在中國推出無人駕駛汽車原型產(chǎn)品。如果百度在寶馬的合作之下能順利推出無人駕駛汽車，那么在時間上就要遠遠早于谷歌。按照計劃，谷歌原本計劃在2017年推出自動駕駛汽車。
過去幾年，百度始終在致力于自動駕駛汽車，近來與寶馬等多家汽車制造商結(jié)成合作伙伴關(guān)系。2014年4月份，百度與寶馬宣布開始自動駕駛研究項目，并在北京和上海路況復(fù)雜的高速公路上進行測試。
百度高級副總裁王勁在第七屆中國云計算大會上透露，他們將在今年年底前與寶馬合作推出新的自動駕駛汽車。原型車將被用于測試百度相關(guān)技術(shù)，包括自動駕駛技術(shù)，當然依然需要有人控制。
谷歌近來推出一系列自動駕駛原型車，此前他們曾使用改裝的雷克薩斯越野車和豐田混合動力汽車進行測試。谷歌的新車旨在用人工智能完全取代人類控制，人類只需控制目標設(shè)定、啟動和停止按鈕。很快，人類司機將對谷歌自動駕駛技術(shù)進行路測。
百度則以更傳統(tǒng)的方式開發(fā)自動駕駛汽車。負責(zé)“深度學(xué)習(xí)”技術(shù)的工程師余凱2014年稱，百度正在開發(fā)的技術(shù)主要用于協(xié)助司機，而非取代司機。百度有自己的地圖服務(wù)，這是其啟動汽車自動駕駛技術(shù)研究的先決條件。去年9月份，百度還向芬蘭地圖初創(chuàng)企業(yè)IndoorAtlas投資1000萬美元。
此外，百度還進行廣泛的人工智能研究，包括機器學(xué)習(xí)以及汽車和其他自動化項目所需的計算機技術(shù)等，與谷歌分庭抗禮。但與谷歌相比，百度有個巨大優(yōu)勢。今天，已經(jīng)有很多駕駛輔助技術(shù)出現(xiàn)，包括特斯拉電動汽車Model S。從技術(shù)角度來看，它們已經(jīng)具備自動駕駛的能力。
特斯拉電動汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克曾在Model S汽車“自動駕駛模式”發(fā)布會上預(yù)言，自動駕駛汽車將在3年內(nèi)面世，它們將可以自動泊車。
當然，這種技術(shù)還沒有被證實可行，自動駕駛汽車上路的主要障礙是立法問題。美國多個州已經(jīng)允許自動駕駛汽車在公路上測試，允許谷歌測試其自動駕駛汽車已經(jīng)2年多時間。但是司機必須始終留在車中，并準備好隨時接管汽車控制權(quán)。而英國也有一系列政府資助的自動駕駛汽車研究項目，但同樣受到立法滯后的影響。
雖然很多公司都在研究無人駕駛技術(shù)，但是對其應(yīng)該以何種形式出現(xiàn)仍然存在一些爭議。設(shè)計們希望能夠使用無人駕駛汽車來代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車，這與百度的想法不謀而合。而另外一部分的研發(fā)人員則認為，自動駕駛技術(shù)將是未來公共交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。
