<del id="aymay"></del> 業(yè)界之前曾經(jīng)瘋傳蘋(píng)果要進(jìn)軍汽車市場(chǎng)，引起了相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間的熱議。但之后分析人士就對(duì)這一說(shuō)法進(jìn)行了分析，表示蘋(píng)果近期內(nèi)是不會(huì)考慮造車的，這讓不少果粉失望，也令部分汽車生產(chǎn)商松了一口氣。
如果蘋(píng)果真的做汽車，那會(huì)是怎樣的一跨產(chǎn)品呢？近日外媒Carwow制作了一組蘋(píng)果電動(dòng)車iCar的概念圖，并對(duì)其性能、續(xù)航進(jìn)行了暢想。
Carwow預(yù)計(jì)，蘋(píng)果iCar內(nèi)置的電池模組可提供186kw的最大功率和400N·m的峰值扭矩，續(xù)航里程可達(dá)499km，而且在普通充電模式下，4小時(shí)即可充滿。外觀方面，有灰色、銀色和土豪金三色可選。
目前的特斯拉Model S，最大功率為279kw，峰值扭矩440N·m，續(xù)航里程為390km，正常充電模式需要8小時(shí)。
對(duì)比之下，蘋(píng)果iCar雖然在動(dòng)力上有所不及，但續(xù)航里程和充電時(shí)間有很大優(yōu)勢(shì)，這也將成為其最大賣點(diǎn)，其用戶群體將更加年輕。
可以預(yù)計(jì)到的是，如果蘋(píng)果真的做了這么一款車出來(lái)，最先倒霉的肯定是特斯拉，特斯拉在華本就銷量不佳，如果再面對(duì)蘋(píng)果這樣的對(duì)手，更是雪上加霜。至于價(jià)格方面，小編覺(jué)得無(wú)論多貴都會(huì)有人買的，因?yàn)楫吘故翘O(píng)果出品，不是嗎？
