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飛思卡爾將互聯(lián)網(wǎng)帶入車用MCU
世界著名芯片廠商飛思卡爾45%的業(yè)務(wù)來自汽車相關(guān)，今年飛思卡爾的第三季度的財(cái)務(wù)指標(biāo)顯示其車用MCU部門銷售額增長(zhǎng)率比以往超出10%以上。作為長(zhǎng)期車用芯片供應(yīng)商，飛思卡爾在這個(gè)領(lǐng)域有著其相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)地位和發(fā)展策略。其CEO日前曾表示，飛思卡爾在今年會(huì)努力挖掘物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，將互聯(lián)網(wǎng)帶入車用芯片市場(chǎng)，將汽車的第三次技術(shù)革命進(jìn)行到底。
飛思卡爾在車用MCU研發(fā)中的優(yōu)勢(shì)與前景
飛思卡爾一直擁有著業(yè)界最低功率的微控制器，產(chǎn)品架構(gòu)擁有強(qiáng)大的擴(kuò)展性，從50美分低價(jià)產(chǎn)品到多核處理器;其有著適合物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)加密處理經(jīng)驗(yàn)。汽車工業(yè)的革命經(jīng)歷了第一次的燃料噴射，第二次的安全氣囊和其他安全防護(hù)措施，而現(xiàn)在汽車工業(yè)將進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化的又一大變革。現(xiàn)今汽車越來越多，性能越來越好，這使得汽車和人的關(guān)系越來越密切，因此如何進(jìn)一步加深關(guān)聯(lián)性就是汽車工業(yè)的一大突破口。人們需要與車的互聯(lián)，同時(shí)也需要諸如傳感器和雷達(dá)在內(nèi)的設(shè)備與周邊進(jìn)行連接感知，最終，這一切將轉(zhuǎn)化為自動(dòng)駕駛。
當(dāng)然，可能不一定人們能夠完全的相信自動(dòng)駕駛，但如果汽車內(nèi)的傳感器和雷達(dá)設(shè)備能夠避免大型事故，這一定是人們非常愿意看到的。在如今人們不斷的為自己和愛車支付越來越多的保險(xiǎn)，可見消費(fèi)者非常重視這一類安全性問題。因此當(dāng)車子具備了感知周圍環(huán)境的能力后，對(duì)于新手來說，事故幾率將會(huì)大大降低。
汽車市場(chǎng)具有較長(zhǎng)的生命周期，因此小小的失誤也許會(huì)給你的客戶帶來巨大影響。作為長(zhǎng)期車用芯片供應(yīng)商，飛思卡爾表示已經(jīng)和汽車制造商、一級(jí)供應(yīng)商建立了充分信任關(guān)系。飛思卡爾的汽車單片機(jī)的研發(fā)也在今年成為了公司內(nèi)部研發(fā)的重點(diǎn)項(xiàng)目。
