<del id="aymay"></del> 今天，在眾多合作伙伴的共同見證下，英飛凌2014汽車電子開發者大會在上海隆重舉行。作為國內汽車產業最盛大的年度活動之一，本屆開發者大會以“合力共贏”為主題，用實實在在的“系統方案層級與芯片層級”模式，展示了一個融合更多優質商務支持服務和系統解決方案的汽車電子生態圈。
生態圈聚焦本土產業升級
根據中國汽車工業協會的統計數據，2013年，中國汽車全年產銷量雙雙突破了2000萬輛，連續第五年蟬聯全球第一。美國汽車專業調查公司IHS Automotive預計，今后五年，中國汽車產量預計將繼續穩步增長，可望于2019年突破3000萬輛。中國車市的蓬勃發展，勢必會拉動國內整車及汽車零部件產業的增長。
然而，和國際廠商相比，本土整車和零部件廠商技術發展起步時間較晚，技術實力還有待提高，因此，他們必須加快技術研發進步的步伐，才能進一步提升市場競爭力。這一切都需要一個能鼓勵自主技術創新與進步的生態環境的支持。應對本土汽車廠商日益增長的應用需求，英飛凌匯聚本地強大科研機構和一流科技人才的研發力量，首創了汽車電子生態圈，為本土汽車零部件及整車企業和科研機構之間搭建了一個交流平臺，幫助本土企業找到志同道合的合作伙伴，促進他們之間的項目合作，并提供相應的技術支持。
作為業界首個也是唯一一個汽車電子領域系統方案層級的 B2B交流平臺，英飛凌汽車電子生態圈自2010年搭建以來，始終致力于推動本土設計產業化，并促成了多項前沿技術研發項目轉化為汽車整車廠能安裝的產品，幫助許多科研機構獲得了知名零部件廠商和車廠的合作邀請，成功地將產品和品牌推向了市場。此次開發者大會也邀請了英飛凌的產業化合作伙伴現身說法，分享他們的成功故事。
截至目前，生態圈正孵化286個產業化在研項目，直接參與研發的合作伙伴工程師已超過1080人。
生態圈注入新血液
環保、安全和智能是未來汽車發展的重要方向，無論是發動機控制，還是高級駕駛輔助系統(ADAS)等先進安全技術的發展，都對車用微控制器提出了更高的要求，包括更快的運算速度、更復雜的任務處理。在本屆開發者大會上，英飛凌隆重推出了新一代32位多核微處理器——Aurix產品家族，其具有強大的運算能力，同時可處理不同的任務，從而做出迅速的處理和反應，以保障系統的安全。Aurix系列首款產品——TC275T三核微控制器現已成功運用于天津大學研發的新一代6缸高壓共軌柴油機電子控制單元中，并已被多家客戶應用于系統方案中。
此外，小批量購買渠道作為英飛凌汽車電子生態圈的又一新推出頻道，正式與所有“圈內”伙伴見面。今后，客戶可以通過生態圈線上平臺輕松購買到英飛凌研發階段所用的小量樣片及開發工具。此舉無疑解決了一直困擾企業小批量采購的難題，進一步拉近了英飛凌與客戶的距離，加速其推進為客戶提供卓越服務的步伐。
大會現場，中國汽車工業協會副秘書長許艷華做了主題發言，同時，由同濟大學中德學院常務副院長吳志紅主持的專家討論環節齊集了上海汽車集團、泛亞汽車、聯合汽車電子、科博達技術、中國科學院上海汽車電子工程中心、普華基礎軟件等行業領袖和企業精英，共同剖析中國汽車產業現狀、探討如何縮短與國際市場的差距，以及展望未來通力合作，以更好地支持本土汽車產業的發展。
英飛凌科技(中國)有限公司汽車電子事業部負責人及高級總監徐輝女士說道：“英飛凌汽車電子生態圈設立的宗旨是推動中國本土汽車產業的發展，我們希望英飛凌搭建的橋梁，能幫助產業鏈的上下游實現共贏，從而最終受益消費者和促進本土產業經濟的發展。”
