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在7月，特斯拉在中國經歷了一場商標權官司，廣東商人占寶生在搶注了特斯拉商標后，向法院提起了訴訟，并要求特斯拉賠償其經濟損失并關閉展廳、服務中心等設施。這場商標糾紛案在經過一個月的時間后終于塵埃落定，以特斯拉和占寶生握手言和收尾。
根據相關調查，廣東商人占寶生從2006年開始就在多種汽車等商品上申請了“TESLA”商標，并在2009年獲準注冊，在特斯拉來華之后，占某認為特斯拉侵犯了他的商標權，所以向法院提起了訴訟。而特斯拉成立于2003年，是一家以設計、制造環保純電動汽車及零部件的制造企業。而后為了拓展市場，特斯拉在中國設計了多個展廳和服務中心，并成立了拓速樂汽車銷售(北京)有限公司。
這場商標權糾紛其實早在去年3月就已經開始較量，特斯拉向商標局提出對占某的侵權行為進行連續三年停止使用商標的處罰，并向商標評審委員會提出爭議申請，請求撤銷該商標。
到了2013年年底，特斯拉正式向北京三中院提起了訴訟，聲明占某侵犯了特斯拉著作權并構成了不正當競爭。特斯拉公司主張， “TESLA”和“特斯拉”是其字號，占某及其委托生產商在其商品、網站、微博、報紙上使用上述作品和字號，侵害其著作權，并構成擅自使用他人字號的不正當競爭行為。此外，特斯拉還要求占某刊登聲明消除影響，并對支付侵害著作權費用110萬和不正當競爭賠償費310萬元。
而占某認為，特斯拉公司侵犯了其在2006年注冊商標的專用權，想要通過法院停止特斯拉繼續銷售帶有“TESLA”商標的電動汽車，關閉宣傳活動及相關配套服務設施，并賠償2394萬元的經濟損失。
本案的特殊之處就在于，我國目前對新能源汽車的關注度頗高，并且正處于起步階段。所以法院在充分了解事實之后，希望以和解的方式解決兩者之間的矛盾。在經過長時間的調解之后，雙方最終握手言和，特斯拉放棄向占寶生要求賠償，而占寶生放棄使用“TESLA”的相關商標。
從這件商標糾紛案當中，我們可以看到法院在其中發揮了重要的調停作用。這實際上是我國對新興高科技產業的一種變向接納，這將有可能從側面推動特斯拉順利進入國內市場。并且本案當中的雙方能夠順利握手言和也是人們萬萬沒有想到的。
